Qué significan las marcas y números en los neumáticos

La superficie de todos los neumáticos contiene una gran cantidad de símbolos y notaciones. Al verlos, puedes obtener información detallada sobre la rueda, sus características y posibilidades.

Ideas en 5 minutos te contará qué se puede conocer sobre un neumático al ver las notaciones en su superficie.

1. La letra que a veces se encuentra antes del ancho del neumático indica la designación que tiene prevista. La letra P significa que ha sido diseñado para vehículos de pasajeros, mientras que LT significa que está previsto para un camión ligero.

2. La anchura del neumático es uno de los parámetros más importantes. Esta se denomina en milímetros y se mide en su punto más ancho.

3. La cifra después de la barra diagonal muestra la relación de aspecto entre la altura y el ancho del neumático.

4. La designación de la letra indica el tipo de construcción del neumático. El tipo de neumático más común es el de construcción radial (denotado por la letra R y también el marcado “Radial”), y el menos común es el de construcción diagonal.

5. El número que sigue después de la designación de la letra indica el diámetro del neumático, es decir, el tamaño de la rueda de un extremo a otro. Esto determina para qué tamaño de llanta está diseñado el neumático. Este número se indica en pulgadas.

6. Después de la información sobre el tamaño del neumático va un espacio enseguida de unos números y otra letra. Este índice numérico indica el peso máximo que es capaz de soportar la rueda (índice de carga) y la letra para la velocidad máxima a la que se puede conducir el vehículo con seguridad (índice de velocidad).

7. La designación de las letras M + S, AS, AW y otras indican la adaptabilidad del neumático a algún tipo de condición meteorológica. M + S (Mud + Snow) indica que tendrá un buen rendimiento en condiciones de lodo y nieve. AS (All Season) señala que el neumático es universal para todas las estaciones. AW (Any Weather) indica que puede utilizarse en cualquier clima. Aquatred, Aquacontact o un pictograma en forma de paraguas nos dice que son neumáticos especiales para la lluvia. Por otro lado, el símbolo de copo de nieve indica que están diseñados para duras condiciones invernales.

8. El país de fabricación del neumático. Esta información indica en dónde se hizo la rueda.

9. Las marcas Tube Type (ТТ) y Tubeless (ТL) indican si el neumático en su interior cuenta con una cámara o no. TT indica que sí posee una y TL señala que no cuenta con una cámara.

10. El nombre del fabricante (y, a veces, su logotipo) indican quién fabricó el neumático.

11. Los datos sobre el modelo del neumático siempre están situados al lado de la información del fabricante.

12. Las marcas sobre la certificación indican que el modelo que has elegido ha sido aprobado por la organización correspondiente. En los neumáticos certificados en Europa bajo el reglamento 30 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, el marcado se ve como una letra E inscrita en un círculo junto a un índice numérico. El índice en este caso indica el país en donde se otorgó la aprobación y el número de certificación según los estándares.

Los neumáticos certificados bajo los estándares de EE. UU. se denotan con el símbolo DOT y contienen información sobre el número del informe de ensayo y el fabricante.

13. La cifra de tres números que aparece junto a la palabra Treadwear es un indicador de desgaste relativo que hace referencia a la duración de un neumático. Entre más alto sea el número, mayor es la probabilidad de que te dure más tiempo.

14. La letra que aparece al lado de la palabra Traction indica el grado de agarre del neumático. Las letras АА, А, В y С describen el rendimiento de este en asfalto mojado. La denominación AA se considera la mejor.

15. El símbolo al lado de la palabra Temperature refleja la capacidad que tiene el neumático para disipar el calor en altas temperaturas. Se puede denotar con las letras A, B y C, en donde A es el mejor indicador.

Algunos neumáticos también pueden contener otras marcas que pueden haber sido colocadas por el fabricante.