Guía de las diferentes partes de un barco

Los barcos están hechos de acero y, aunque varían en tamaño, la mayoría de ellos comparten la misma anatomía. Si tienes curiosidad por saber más sobre la navegación, puedes empezar conociendo las partes de un barco.

En Ideas en 5 minutos, preparamos una guía para que cualquiera pueda familiarizarse con los términos náuticos y la construcción de barcos de vela.

Partes del barco y sus funciones

1. Ancla: una pieza de metal pesado, conectada a los cables de la cadena y utilizada para mantener los barcos en un solo lugar. Las anclas evitan su desplazamiento por el viento o las corrientes de marea. Tienen 5 partes: caña, cruz, cepo, brazo y arganeo.
2. Proa: la parte más delantera del barco, diseñada para reducir la resistencia al agua durante la navegación. Corta el agua y tiene dos requisitos clave: debe tener una resistencia mínima (la resistencia entre el barco y el agua) y debe ser lo suficientemente alta para que el agua no pueda salpicarla con demasiada facilidad. Hay 3 tipos de proa que son los más utilizados: de bulbo, invertida y lanzada.
3. Hélices de proa: parecen hélices colocadas en un túnel que pasa por la proa del barco. Se pueden ver a ambos lados de la proa y su función principal es aumentar la movilidad cuando el barco se mueve lentamente (por ejemplo, cerca de un puerto, en canales, etc.).
4. Casillaje: o la vivienda de la tripulación. La ley exige que se proporcione el alojamiento adecuado para las personas a bordo.
5. Cubierta: es el piso que cubre el casco del barco. La más alta se llama cubierta principal o de intemperie. Un barco puede tener diferentes cubiertas en distintas secciones. El nivel de cada piso se cuenta cuanto más abajo esté de la cubierta principal, es decir, la cubierta principal es la cubierta 1: la que está debajo es la cubierta 2, y así sucesivamente. Dependiendo del nivel que tengan, puede haber 6 tipos principales: cubierta principal, cubierta de popa, cubierta superior, cubierta inferior, cubierta de intemperie y cubierta de proa.
6. Casco: está hecho de acero, cubre y protege la parte interior del barco reduciendo al mismo tiempo la resistencia al agua. Está hecho de placas unidas entre sí y recubiertas con una pintura especial que puede reducir la resistencia al agua durante el movimiento.

7. Quilla: una de las partes clave, a menudo llamada la columna vertebral del barco. Sostiene la estructura repartiendo la carga de manera uniforme a lo largo de sus lados longitudinales. La quilla es en realidad una placa que va de proa a popa. Proporciona estabilidad y puede aumentar la velocidad efectiva. Hay 3 tipos: quilla plana, quilla de conducto y quilla de barra.

8. Francobordo: es la distancia entre la cubierta superior y el punto de la línea de flotación. No es fijo porque depende de la cantidad de carga que tiene el barco. Sin embargo, hay un francobordo mínimo para evitar que el barco se hunda. Las líneas de francobordo mantienen la estabilidad y seguridad del barco.

9. Sala de máquinas: contiene diferentes tipos de maquinaria necesarios para el correcto funcionamiento del barco. Está situada en la cubierta inferior y alberga el motor principal, el motor auxiliar, el eje, la caldera, un generador de agua dulce, etc.

10. Embudo: es básicamente la chimenea de un barco a través de la cual se emiten los gases de escape a la atmósfera.

11. Popa: es la parte trasera del barco donde se encuentra la caña del timón y los dispositivos de dirección.

12. Babor y estribor: estos términos se utilizan para referirse al lado izquierdo y derecho del barco. Así, si el barco está mirando hacia adelante, el babor sería el lado izquierdo y el estribor, el lado derecho. En una vista esquemática, el babor se colorea de rojo y el estribor, de verde.

13. Grúa de cubierta: no todos los barcos tienen grúa de cubierta, pero esta parte se utiliza para cargar y descargar cargamento, maquinaria u otras herramientas.

14. Castillo de proa: es la parte delantera de la cubierta superior y la parte más adelantada del barco. Es donde ves una elevación repentina en la cubierta de proa y que contiene el equipo necesario para el anclaje.

15. Hélice: un dispositivo mecánico giratorio que da un empuje para propulsar el barco. Las hélices empujan el agua hacia atrás mientras crean la fuerza resultante que mueve el barco hacia adelante. Esta es una de las partes más vitales, ya que hace que el barco tenga movilidad.

16. Timón: pieza que puede dirigir el barco y que está controlada por un sistema de dirección. Mientras se mueve, crea resistencia con el agua para que esta fuerza pueda girar el barco en la dirección correcta.

17. Mástil: pieza vertical que se monta hacia la proa del barco y que tiene los equipos necesarios como el receptor de radar, la luz de navegación, la bocina del barco, banderas, etc.

18. Puente de mando: lugar situado en la parte superior del casillaje desde donde se controla el barco. La parte principal se llama timonera que controla y dirige el barco. Aquí es donde la tripulación puede cambiar la velocidad de desplazamiento, comunicarse y monitorear las condiciones del mar exterior.